A Jordânia está em negociações avançadas com a Etihad Rail dos Emirados Árabes Unidos para desenvolver um projecto ferroviário mineral multibilionário ligando as minas de fosfato e potássio do Reino Hasemita ao seu porto industrial de Aqaba, disse o CEO da Aqaba Development Corporation (ADC), segundo avançou o portal zawya.
Em setembro de 2024, a Etihad Rail assinou memorandos de entendimento no valor de US$ 2,3 mil milhões com o Ministério dos Transportes da Jordânia e empresas locais para construir, operar e manter o projecto ferroviário mineral.
“Estamos em um estágio muito bom de negociações com a Etihad Rail”, disse Hussein Al Safadi a um painel no evento Global Rail em Abu Dhabi. Ele afirmou que as negociações também abrangem a conexão dos portos secos da Jordânia com o porto industrial, os terminais de contêineres e carga geral, formalidades de inspecção e opções de transporte de passageiros.
O portal PMO ANGOLA informou em setembro de 2024 que as licitações para a construção do projecto estão programadas para serem lançadas em 2026.
Shadi Malak, CEO da Etihad Rail, disse ao painel que o projecto da Jordânia seguirá o mesmo modelo de financiamento privado usado para o projecto da ferrovia Hafeet entre Emirados Árabes Unidos e Omã, com desenvolvimento em fases, contratos de compra e optimização de custos para gerenciar os altos requisitos de investimento de capital dos projectos ferroviários.
“Conseguimos financiar o projecto [Hafeet Rail] sem investimentos governamentais. Essa é a mesma abordagem que faremos com a Jordânia…”, disse ele.
A Hafeet Rail é uma joint venture entre a Etihad Rail, a Mubadala e o Asyad Group de Omã, que está desenvolvendo uma ferrovia de 238 quilômetros (km) entre o Porto de Sohar, em Omã, e Abu Dhabi.
A Etihad Rail assinou memorandos de entendimento com a Jordan Phosphate Mines Company e a Arab Potash Company em setembro de 2024 para movimentar 16 milhões de toneladas de fosfato e potássio anualmente.
Al Safadi acrescentou que a Jordânia também está mantendo negociações com a DP World, sediada em Dubai, para estabelecer centros logísticos, o que poderia posicionar o país como um centro comercial regional e apoiar a reconstrução da Síria no pós-guerra.
