A Linha 6 do Metrô do Cairo foi entregue ao governo egípcio no dia da abertura da 6ª Exposição e Conferência de Transporte Inteligente, Logística e Indústria (TransMEA 2025), realizada sob o patrocínio do presidente Abdel Fattah El-Sisi, segundo avançou o portal zawya.
A cerimônia contou com a presença de Kamel El-Wazir, Vice-Primeiro-Ministro para o Desenvolvimento Industrial e Ministro da Indústria e dos Transportes; Éric Chevallier, Embaixador da França no Egipto; e Tarek Goweily, Presidente da Autoridade Nacional de Túneis (NAT).
Em novembro de 2022, a Alstom, da França, assinou um acordo-quadro com a NAT para projectar, construir e manter a linha 6 do metrô do Cairo.
Um comunicado oficial informou que a Linha 6 tem 38,1 quilômetros de extensão, sendo 1 km em nível, 19 km elevados e 17,9 km subterrâneos, com 26 estações que vão de Khosos, no norte, a New Maadi, no sul, incluindo um ramal sul para Tora El-Balad.
O projecto contará com um depósito central de manutenção em uma área de 75 feddans em Zahraa El-Maadi e um depósito de manutenção leve em uma área de 20 feddans em Khosos.
A nova linha se integrará à rede ferroviária existente e planeada do Cairo, fazendo intercâmbio com:
* Linha 1 nas estações El-Demerdash e Tora El-Balad
* Linha 3 em Abbassia
* Fase 2 da Linha 4 em Sayeda Aisha
El-Wazir acrescentou que o Presidente El-Sisi aprovou os estudos para a segunda fase da Linha 6, que se estenderá por 17 km para sul ao longo da estrada Ain Sokhna até aos eixos Talaat Harb e Mohamed Naguib para ligação à rede ferroviária de alta velocidade, e por 6 km para norte até à estação Al-Narges para integração com o monotrilho.
Em linha com o esforço do Egipto para a localização da produção industrial, El-Wazir anunciou que todo o material rodante e os componentes do sistema para a Linha 6 serão fabricados localmente no Complexo Industrial da Alstom em Borg El-Arab, Alexandria.
A instalação de 40 feddans compreende duas fábricas principais: uma que produz componentes elétricos e ferroviários, como sistemas de sinalização, painéis de controle e fiação; e outra dedicada à fabricação de material rodante, incluindo vagões de metrô, bondes e trens de alta velocidade.
Em novembro de 2022, a Alstom anunciou que forneceria 294 carros Metropolis para a Linha 6, que seria o primeiro metrô sem condutor da África.
