De acordo com um comunicado de imprensa, a Egytrans NOSCO e a Nafith International venceram uma licitação para implementar um projecto de usufruto no Porto de Sokhna, dentro da Zona Econômica do Canal de Suez (SCZONE), segundo avançou o portal zawya.
Nos termos do acordo de concessão de 25 anos, ambas as partes desenvolverão um sistema de gestão de caminhões, integrarão soluções e tecnologias digitais avançadas para regular o tráfego de caminhões, solucionar gargalos operacionais e melhorar o fluxo de carga.
O objectivo é aumentar a eficiência da movimentação de cargas, agilizar o fluxo de caminhões e melhorar a qualidade dos serviços para os usuários do porto, reduzindo os tempos de espera e acelerando os ciclos de resposta.
Com uma área de 167.000 metros quadrados, o projecto conjunto deverá aumentar a capacidade operacional diária em 50 a 60% nos primeiros dois anos de funcionamento.
Além disso, o prêmio apoia a parceria estratégica entre a Egytrans NOSCO e a Nafith International no desenvolvimento e gestão de activos logísticos de longo prazo, ao mesmo tempo que fortalece a colaboração com a SCZone.
Waleid Gamal Eldien, presidente da SCZONE, afirmou que o projecto está alinhado com a visão estratégica do Estado de posicionar os portos egípcios como centros logísticos globais, com foco particular nos portos do Mar Vermelho, liderados pelo Porto de Sokhna.
Por sua vez, Abir Leheta, co-CEO da Egytrans NOSCO, afirmou: “O projecto vai além do desenvolvimento de pátios de manobra para caminhões; ele envolve uma reestruturação abrangente da gestão do fluxo de caminhões no Porto de Sokhna, em linha com as melhores práticas globais, apoiada por análises digitais do mercado de transporte e logística, que registrou 285.000 TEUs no primeiro trimestre de 2025, um aumento de 26% acima da meta.”
“A integração da experiência logística da Egytrans NOSCO com as soluções tecnológicas avançadas da Nafith aumenta o valor do projecto, fortalece a competitividade dos portos egípcios e impulsiona a digitalização da infraestrutura, apoiada por investimentos superiores a 1 mil milhão de libras egípcias”, acrescentou ela.
Noura Mehyar, CEO da Nafith International, observou: “O sistema se baseia em planeamento em tempo real e gerenciamento dinâmico de fluxo, permitindo o manuseio de 800 a 1.100 caminhões diariamente por meio de operações estruturadas que reduzem o congestionamento, melhoram a utilização da frota e minimizam o tráfego ao redor do porto.”
Dados internacionais de referência indicam que a implementação de soluções digitais e IA em operações logísticas pode reduzir os custos operacionais em 15 a 30%, melhorar a eficiência do planeamento e da gestão de pátios em 50 a 70% e reduzir os tempos de espera e o congestionamento em mais de 40%.
Portanto, a SCZONE e seus parceiros do sector privado envidam grandes esforços para criar um modelo integrado de desenvolvimento logístico que maximize a eficiência em um dos portos mais estratégicos do Mar Vermelho.
Em dezembro de 2025, a Egyptian Transport and Commercial Services Company (EGYtrans) mudou seu nome para EGYTRANS NOSCO.
