O primeiro-ministro do Iraque, Mohammed S. Al-Sudani, presidiu uma reunião do comitê que supervisiona a reabilitação da ferrovia Al-Faw–Fishkhabour, um elemento-chave da primeira fase do Projecto Rodoviário de Desenvolvimento estratégico do Iraque, segundo avançou o portal zawya.
Com a presença do Ministro do Planeamento, assessores seniores e representantes de ministérios relevantes, a reunião revisou mapas detalhados de rotas do megaprojecto multimodal, incluindo a rota das Ferrovias da República do Iraque (IRR), para garantir operações tranquilas e flexíveis, disse uma declaração oficial do gabinete do Primeiro Ministro.
As discussões também abordaram o financiamento do primeiro trecho do componente rodoviário da Development Road no orçamento federal do próximo ano.
Ancorada ao sul pelo Porto Grand Faw, as obras iniciais da Development Road incluem cinco ancoradouros, uma estrada de acesso de 62 km, um túnel submerso e um pátio de contêineres, todos com conclusão prevista para o final de 2025.
Al-Sudani também orientou o Ministério dos Transportes a concluir todos os procedimentos técnicos e administrativos para prosseguir com a implementação da reabilitação da ferrovia Al-Faw–Fishkhabour.
Além disso, o comitê expressou sua gratidão ao Banco Mundial pelo apoio ao programa mais amplo de modernização ferroviária do Iraque, vinculado ao projecto da Estrada de Desenvolvimento.
Em junho de 2025, o Banco Mundial aprovou US$ 930 milhões para o Projecto de Extensão e Modernização das Ferrovias do Iraque (IREM), que actualizará 1.047 quilômetros de linhas existentes que ligam o sul do Iraque a Mosul, no Norte, via Bagdá.
O Projecto IREM abrangerá oito províncias, atenderá à frota envelhecida de locomotivas e material rodante, reformará a oficina de manutenção de Baiji e adquirirá equipamentos essenciais e peças de reposição. Também visa incentivar a participação do capital privado no desenvolvimento de portos secos e centros logísticos.
O corredor de carga e passageiros de 1.200 km da Estrada do Desenvolvimento ligará o Porto de Grand Faw, em Basra, à Turquia e, posteriormente, à Europa por ferrovia e rodovia. O objectivo é reduzir o tempo de trânsito entre a Ásia e a Europa, aumentar as receitas de trânsito do Iraque e estimular o crescimento industrial e urbano ao longo de sua rota.
